স্প্রিং-লোড করা হিটসিঙ্ক স্ক্রু

অনুশীলনে এটি একটি অনমনীয় বোল্টের উপর তিনটি পরিমাপযোগ্য সুবিধা প্রদান করে:

• তাপচক্র জুড়ে ধ্রুবক প্রিলোড।অ্যালুমিনিয়াম হিটসিঙ্কগুলি প্রায় 23 × 10⁻⁶ /K, FR-4টি সার্কিট বোর্ড প্রায় 14 × 10⁻⁶ /K প্রসারিত হয়। একটি 20 মিমি স্ট্যাক-আপে 70 ডিগ্রি বৃদ্ধি প্রায় 13 µm এর একটি ডিফারেনশিয়াল বৃদ্ধি তৈরি করে। এটি একটি অনমনীয় ফাস্টেনারে যোগাযোগের চাপ হারাতে এবং একটি তাপীয় পলাতক শুরু করার জন্য যথেষ্ট। একটি সঠিক আকারের স্প্রিং ডিফারেনশিয়াল শোষণ করে এবং ±10-15% এর মধ্যে প্রিলোড রাখে।
• কম্পন সহনশীলতা।ইঞ্জিনিয়ারড ক্যাপটিভ ডিজাইনগুলি প্রিলোড ক্ষতি ছাড়াই 5-10 গ্রাম কম্পন পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়, যেখানে 1-2 গ্রাম পরিসরে অনমনীয় স্ক্রুগুলি আলগা হয়ে যায়।
• ওভার-টর্ক সুরক্ষা।বসন্তে নির্মিত একটি ইতিবাচক স্টপ অ্যাসেম্বলারকে স্ক্রুটিকে তার নিরাপদ প্রিলোড অতিক্রম করতে বাধা দেয়, যা উৎপাদনে বিজিএ প্যাকেজ ফাটল হওয়ার সবচেয়ে সাধারণ কারণ।

Southco-এর 5T সিরিজ এবং PEM-এর হিটসিঙ্ক ক্যাপটিভ স্ক্রুগুলি হল এই প্রিলোড আচরণের জন্য শিল্পের মানদণ্ড, এবং একই যান্ত্রিক নীতি আমাদের কাস্টম হিটসিঙ্ক ফাস্টেনার ডিজাইনগুলিতে প্রয়োগ করা হয়৷

ড্রাইভ নির্বাচন -টরক্সবনামফিলিপসউৎপাদন লাইনের জন্য

একটি হিটসিঙ্ক স্ক্রুতে থাকা ড্রাইভের অবকাশ হল ফাস্টেনারের সাথে অ্যাসেম্বলারের একমাত্র যোগাযোগ। দুটি বিকল্প প্রাধান্য পায়:

ইলেকট্রিক টর্ক ড্রাইভার ব্যবহার করে ই এম লাইনের জন্য, টরক্স হল স্ট্যান্ডার্ড। ছয়-লোব জ্যামিতিটি অক্ষীয় লোডের অধীনে বিটটিকে ধরে রাখে, তাই ড্রাইভার স্লিপ না করেই তার বন্ধ-টর্কে পৌঁছায়। ফিলিপস পরিষেবা এবং ক্ষেত্রের-প্রতিস্থাপন কিটগুলিতে সাধারণ রয়ে গেছে যেখানে শেষ ব্যবহারকারীরা #1 বিট দিয়ে হাত দিয়ে শক্ত করে। আমরা উভয় উত্পাদন, এবং ড্রাইভ অবকাশ হিসাবে একই সেটআপ মেশিন করা হয়মাথার ফ্ল্যাঞ্জএকাগ্রতার জন্য।